Районы
Сандыри (5)Старая Коломна (12)Запруды (3)Подлипки Репинский (1)Центральный (2)Митяево (1)

Улицы
улица Октябрьской Революции (1062)улица Лазарева (540)улица Ленина (270)улица Лажечникова (245)улица Зайцева (244)проспект Кирова (186)Посадская улица (179)

Случайная постройка
Улица Суворова, дом 10



Внимание! Статья находится в стадии написания! Стадия готовности статьи не известна. Вы можете принять участие в написании статьи и получить авторское вознаграждение в размере до 500 рублей.

Коломенский автобус


Автостанция «Старая Коломна» на улице Зайцева

Автобусная остановка «Красный Октябрь» на улице Ленина

Автобусная остановка «Спорттовары» на улице Ленина

Автобусная остановка «Мир автобусов» напротив автоколонны 1417

Автобусная остановка «улица Зелёная» на проспекте Кирова

Автобусная остановка «Горбольница» в сторону Старого города - типичная коломенская автобусная остановка

Автобусная остановка «Горбольница» в сторону Голутвина - типичная открытая автобусная остановка

Автобусная остановка «Парк» на улице Ленина около парка Мира

Автобусная остановка «Запруды»

Автобусная остановка «Запруды» к центру города

Автобусная остановка «Девичье Поле» в Колычёве

Автобусная остановка «Девичье Поле-2» в Колычёве

Посадка пассажиров в маршрутное такси на остановке «улица Гаврилова» в Колычёве

Автобусная остановка «Малинское шоссе» в Городищах

Автобусная остановка «улица Уманская» в Старом Городе

Автобусная остановка «Голутвин» по направлению в Старый город
Коломенский автобус - одна из двух общественных транспортных систем города, выполняющие пассажирские перевозки посредством рейсовых и маршрутных автобусов (такси). Наряду с коломенским трамваем является важнейшим элементом транспортной инфраструктуры города.

История коломенского автобуса

Автобусное движение в Коломне было открыто в 1924-25 годах, когда при Горкомхозе исполкома было создано автохозяйство (будущая автоколонна №1417), укомплектованное четырьмя автобусами марки «Лейланд». Вначале по городу был организован всего один маршрут, связывающий городской центр - площадь двух Революций с Голутвином. Конечные станции первого маршрута в конце концов преобразились в два автовокзала Коломны.

В начале 1962 года автоколонна перебазировалось в гараж в Сандырях, где оно размещается и по сей день. В 1960-е года открылось и междугороднее автобусное движение.

Архитектура автобусных остановок

Первые автобусные остановки города представляли собой больую бетонную плиту, длиной немногим больше длины автобуса на которой устанавливалась металлическая штанга или столб с расписание автобусов. Такие остановки были не удобны для пассажиров, так как не защищали от осадков и палящего солнца. Крытые павильоны располагались только на автобусных вокзалах в Старом городе и Голутвине. Впоследствии практически все остановки в городе были заменены павильонами с навесом и тремя стенками.
Большинство автобусных остановок города выполнены по типовому проекту и представляют металлический каркас с прямоугольным основанием три стороны которого закрыты оргстеклом и навесом сложной формы из оргстекла или стальной пластины. Однако с 2000-х годов выполняется замена на павильоны, выполненные по индивидуальным проектам. На сегодняшний день в городе установлено несколько десятков уникальных павильонов и стекла, стали, которые внесли разнообразие в архитектурный облик города.

Смотри также

  • Коломенский трамвай

  • Категория: Транспортная система Коломны

    Booking.com
    Вход




    Новинка
    Жилой дом на улице Октябрьской революции в Коломне







    Архитектурный гид «ГидДом» создан компанией "Системус" при поддержке бюро переводов "Интана-Прайз"